1、机油加注过量，过量的机油带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。应正确加注机油。
2、活塞环密封不良，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室燃烧。应更换活塞环。
3、机油的粘度选择不正确。应更换其他品牌机油。
4、油底壳油面过高，机油被曲轴和连杆大头激溅沿缸壁窜入燃烧室。应到专业维修点检查维修。
5、气门导管油封漏油或气门导管与气门杆间隙过大，使柴油机冒蓝烟。应更换或维修气门导管油封，调整气门导管与气门杆之间的间隙。
6、活塞与缸套间隙过大，机油通过间隙蹿入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。应换活塞及缸套达到规定标准。
7、增压器润滑油路回油背压过高，机油进入进气管路进入燃烧室燃烧冒蓝烟。应检查增压器机油回油管路是否堵塞。
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